Шиберная задвижка DN 150 PN10 однонаправленная с ручным приводом, межфланцевая серия А (СМО Испания)

Шиберная задвижка DN150 PN 10 чугунная

Однонаправленная с ручным приводом межфланцеваясерия А (СМО Испания)

Также для других целей мы предлагаем ознакомиьтся с другими задвижками этой серии:

задвижки шиберно-ножевые однонаправленные с ручным приводом корпус нж. сталь;

задвижки шиберно-ножевые однонаправленные с пневмоприводом корпус чугун;

задвижки шиберно-ножевые однонаправленные с пневмоприводом корпус нж. сталь;

Техническое  обслуживание

Во  избежание  травм  и  повреждений  оборудования  (в  заводских  условиях)  рекомендуется  соблюдать следующие рекомендации:

Персонал,  выполняющий  работы  по  установке,  эксплуатации  и  техническому  обслуживанию  задвижек,  должен  иметь  соответствующую  квалификацию  и  опыт  работы  с  подобными  задвижками.

Необходимо  использовать  соответствующие  средства  индивидуальной  защиты  (перчатки, защитную обувь, очки, каску и т. п.).

Перекройте все рабочие линии, ведущие к задвижке, и установите предупреждающие знаки.

Полностью изолируйте задвижку от технологического процесса.

Полностью сбросьте давление.

Слейте всю жидкость из линии, в которой расположена задвижка.

В  процессе  установки  или  технического  обслуживания  используйте  ручной  инструмент  с  электроизоляцией согласно EN13463‐1(15).

Техническое  обслуживание  задвижки  данного  типа  заключается  в  замене  эластомерного  уплотнения  седла  (при  наличии  седлового  уплотнения)  и  замене  набивки  сальника. Рекомендуется проводить ревизию седлового уплотнения   каждые  6  месяцев,  но  следует  учитывать,  что  срок  эксплуатации  таких  уплотнений  во  многом  зависит  от следующих условий  работы задвижки: давления,  температуры, количества  операций, состава жидкости и пр. В зонах ATEX электростатический заряд, скапливающийся на внутренних деталях задвижки, может  привести  к  взрыву.  Пользователь  обязан  принять  все  необходимые  меры  по  снижению  возможных рисков.

• Обслуживающий персонал должен учитывать риск взрыва, поэтому мы рекомендуем провести  обучение персонала правилам работы в зонах ATEX.  
• Если  транспортируемая  жидкость  содержит  взрывоопасные  газы,  пользователь  обязан  регулярно проверять состояние герметичности установки.
• Следует регулярно очищать задвижку, чтобы предотвратить скопление пыли.
• Запрещается монтировать задвижку в конце линии.
• Поставляемая продукция не подлежит окраске.